Vận tải đường biển

Vận tải đường biển
Không cần lo lắng về việc vận chuyển khối lượng hàng lớn tới những địa điểm xa ở bất cứ nơi đâu trên thế giới, không còn tình trạng rớt hàng ở cảng đi và các cảng chuyển tải, bởi dịch vụ vận chuyển đường biển của chúng tôi có thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận chuyển hàng hóa đến được tất cả các cảng trong/ ngoài nước bằng giải pháp vận tải tối ưu.
Dịch vụ vận chuyển đường biển của Nam Phong TQM được đảm bảo chất lượng dịch vụ với mức giá cạnh tranh nhất.
 

Vận tải biển là gì?

Vận tải đường biển hay vận tải biển là hình thức vận chuyển hàng hóa thông qua việc sử dụng cơ sở vật chất, hạ tầng đường biển nhằm phục vụ cho hoạt động vận chuyển. Tùy vào tuyến đường, loại hàng hóa, phương tiện vận chuyển là các tàu thuyền và phương tiện xếp, tháo gỡ hàng hóa như xe cần cẩu… Cơ sở hạ tầng để phục vụ cho vận tải đường biển bao gồm các cảng biển, các cảng trung chuyển…

Hình thức vận tải biển thích hợp với các chuyến hàng giao thương quốc tế hoặc nội địa tại khu vực gần biển và các khu vực liền kề có tàu cập bến. Do các tàu vận chuyển thường quy mô và trọng tải lớn nên thông thường hình thức vận tải đường biển được áp dụng nhiều cho ngành xuất nhập khẩu để chở số lượng hàng hóa có khối lượng lớn.

Việt nam là quốc gia có đường bờ biển khá dài nên hình thức vận tải biển đang rất phát triển và được nhà nước đầu tư mạnh mẽ về cơ sở vật chất, phương tiện và hệ thống cơ sở hạ tầng. Từ đó thúc đẩy hoạt động thương mại, xuất - nhập khẩu hàng hóa trong nước, tiền đề giúp dịch vụ logistics trong nước phát triển mạnh mẽ.
 

Quá trình di chuyển hàng hóa thông qua đường biển

Giống với các phương thức vận chuyển khác, quá trình di chuyển hàng hóa thông qua được biển được diễn ra theo quy trình sau:

  • Bước 1: Tiếp nhận yêu cầu của khách hàng, đến địa chỉ hoặc kho để lấy hàng.
  • Bước 2: Khai hải quan, thông quan hàng hóa, kiểm tra thực tế hàng hóa nếu hải quan yêu cầu, lập bộ chứng từ chứng nhận xuất xứ, xin giấy phép lưu hành tự do.
  • Bước 3:  Hàng được vận chuyển đến bến cảng và kiểm tra
  • Bước 4: Xếp hàng lên tàu và bắt đầu di chuyển
  • Bước 5: Hàng đến cảng, tiến hành dỡ hàng sau đó giao đến địa chỉ người nhận.
 

Ưu nhược điểm của giao thông vận tải đường biển

Là một trong những nhân tố quan trọng trong việc giao thương quốc tế, đối với phương thức vận chuyển hàng hóa bằng tàu biển còn có những ưu và nhược điểm sau:

Ưu điểm

Ưu điểm của giao thông vận tải đường biển không chỉ đơn thuần là đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa. Bên cạnh đó, hình thức này còn mang đến nhiều lợi ích đặc biệt như:

  • Vận chuyển được khối lượng hàng hóa lớn từ số lượng đến kích thước mà các hình thức vận tải khác khó làm được.
  • Hầu như không bị hạn chế về số lượng công cụ hỗ trợ vận chuyển.
  • Giá thành vận tải hàng hóa rẻ hơn so với các phương thức khác.
  • Các tuyến đường biển hiện nay đều có sự giao thông với nhau tự nhiên, ít gặp trở ngại như đường bộ.
  • Hạn chế tai nạn giao thông xảy ra, hạn chế va chạm giữa các tàu hàng nên đảm bảo an toàn khi giao nhận hàng hóa.
  • Góp phần mở rộng giao thương quốc tế phát triển hơn.

Nhược điểm

  • Không thể giao nhận hàng đến tận nhà người nhận, cần kết hợp với các công cụ vận tải đường bộ khác.
  • Mất nhiều thời gian vận chuyển hơn, nên nếu số lượng hàng ít nên chọn chuyển phát nhanh qua đường hàng không, đường bộ sẽ nhanh hơn.
 

Các loại phí trong vận tải đường biển

Cũng tương tự như các loại hình vận tải khác, ở vận tải bằng đường thủy thì doanh nghiệp cũng sẽ mất nhiều khoản phí và phụ phí khác nhau, chẳng hạn như:

  • O/F (Ocean Freight): Phía vận tải từ cảng này đến cảng khác hay còn gọi là cước đường biển.
  • Phí chứng từ: Loại phí để hãng tàu làm thủ tục và vận đơn cho lô hàng.
  • Phí THC (Terminal Handling Charge): Khoản phí thu trên mỗi container để phù đắp cho các hoạt động khác tại cảng như: tập kết container, xếp dỡ hàng hóa,…
  • Phí CFS (Container Freight Station fee): Chi phí cho lô hàng lẻ xuất nhập khẩu.
  • Phí CIC CIC (Container Imbalance Charge): Phí mất cân đối vỏ container.
  • Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge): Phụ phí xăng dầu cho các tuyến hàng giao nhận đi các nước Châu Á.
  • Phí Handling: Phí đại lý theo dõi quá trình vận tải hàng hóa, cũng như khai báo Manifest với cơ quan chức năng trước khi tàu về bến.
  • PCS (Port Congestion Surcharge): Phụ phí tắc nghẽn cảng có thể làm tàu bị chậm trễ, phát sinh nhiều chi phí liên quan.
  • PSS (Peak Season Surcharge): Phụ phí mùa cao điểm khi nhu cầu vận chuyển tăng mạnh.
 

Vận chuyển hàng hoá bằng đường biển

Nam Phong TQM cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hoá bằng đường biển uy tín, chuyên nghiệp cho khách hàng trong và ngoài nước. 

Quý khách hàng quan tâm và có mong muốn vận chuyển hàng hoá bằng đường biển vui lòng liên hệ với Nam Phong TQM theo địa chỉ:

 

Đối tác - Khách hàng

Bạn đã không sử dụng site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây